最近,大動作拋售飯店等資產的中國大連萬達集團,確認已退出競購馬來西亞大馬城(Bandar Malaysia)60%的標案;據指出,有7家大陸國企參與這項標案,形成另類的「國進民退」。



新加坡海峽時報昨(25)日引述消息人士說法指出,馬來西亞政府已經收到有關大馬城房地產興建案的9份投標書,這9家公司中,有7家中國公司和兩家博客來網路書店 日本公司。

這7家中國公司包括中國建築、中國葛洲壩集團、綠城海外發展、萬科企業、中國交通建設、中國資源集團和中國交建旗下公司的澳洲工程公司John Holland,這7家中國公司全部為國有企業;兩家日本公司為大和房產業集團和三井不動產。而先前曾和馬來西亞政府談過該興建案的萬達集團,並不在投標名單中。報導指出,投標書中規劃的開發案金額,介於70億美元到105億美元之間,該建案將包括新加坡與吉隆玻之間高速鐵路的總站,成本可能超過500億馬來幣。

據了解,今年5月14日,萬達博客來集團董事長王健林在「一帶一路」國際合作高峰論壇,接受央視訪問時曾經提到,「不出意外的話,今年萬達要取得兩個超過百億美元級別的專案,1個是馬來西亞的大馬城,還有1個項目在印尼,目前還在談。」而就在王健林宣布與馬來西亞政府洽談該興建案的10天前,5月3日,馬來西亞政府宣布,撤換這個專案的原始合作對象依海控股及中國中鐵公司。

當時,馬來西亞財政部所屬企業TRX City Bhd發表聲明表示,包含中國中鐵在內的中方收購財團,未能滿足2015年12月所達成協議項下的標準,因而無法完成交易。也就是說,與中國中鐵和依海控股組成的聯營體(IWH-CREC),在關於大馬城60%股權的銷售協議失效,原因是IWH-CREC並未履行付款協議。

(工商時報)
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羅雨翰

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